扎根货车市场，筑梦华安华章 ——我的保险之路
文/吴文军 上海分公司
2013年，我从大地保险转入华安保险，一晃又过去了11年。在公司的培养和关心下，怀着一颗对保险业的热忱之心，我在平凡却不普通的销售岗位上持续耕耘，虽只是一名基层业务员，但我感到只要踏实肯干，就能在公司实现自己的价值。
依托属地资源和人脉关系，多年来我持续在货车业务市场扎根，我认为：货车业务虽然整体风险高、品质管控难度大，但同时也是一个充满机遇和挑战的领域。只要坚持，会有收获。这些年，我对这一板块开展了长期的业务跟踪和服务。通过深入车队，我与司机师傅们面对面交流，了解车队管理的需求和痛点，和车队交流车队管理、安全驾驶的经验。通过不断学习和实践，在公司承保管理部门的指导下，我也逐渐掌握了货车业务的风险管控要点，积累了些许经验，能够从车队角度主动筛选优质业务，也能通过与车队的沟通服务赢得了渠道的认可和好评。
在货车业务市场的深耕中，我逐渐意识到，要想推动业务的持续发展，必须认真仔细甚至“锱铢必较”。为此，我主动加强学习并熟练使用车险风险管控的评分工具，对货车业务的风险进行精准评估和预测，对货车业务可能存在的安全风险进行提示，不放过每一个可能的风险点。这些举措不仅提高了业务效率，也为客户带来更好的保障和服务体验。
为有效管控营业货车车队的赔付情况，我也会和车队车管人员保持长期密切的沟通交流。一方面积极跟进理赔服务，另一方面总结车队安全生产管理上的经验及时做交流分享。针对物流公司，我也会密切关注每年新车的加入量以及旧车的报废情况，以确保车队规模与市场需求相匹配，避免因车辆老化而增加事故风险。
要做好风险减量服务，还必须重视跟进车队针对驾驶员的选拔和培训。在招聘驾驶员时，我会建议车队倾向于选择具备丰富驾驶经验和良好驾驶习惯的司机，以确保运输过程的安全；对于新加入的驾驶员，也会及时建议车队加强对其的全面培训，提升他们的安全意识和驾驶技能，减少事故发生概率；在运输任务安排方面，也会建议车队要充分考虑驾驶员的驾驶年限和车辆状况，尽量安排短途运输任务，避免驾驶员疲劳驾驶和车辆超负荷运行；此外，我们也会提醒车队鼓励驾驶员在白天进行运输，降低夜间行驶带来的安全风险。
为了全面提高车队的整体安全意识，我们也与安全员始终保持密切沟通，共同分析事故案例，总结经验教训，并将安全知识宣传到每一位驾驶员。我们还会向物流公司详细解释保费构成，帮助他们明白减少事故对于降低保费的重要性，从而更加重视安全生产。除此之外，我也积极利用与车队长期合作建立的伙伴关系，在朋友圈线上推广非车险小产品；持续学习非车知识，尤其是努力拓展雇主、团意险业务，非车业务占比逐年提升，2023年完成非车保费425万元。
2023年，我荣获了华安保险最美营销员最具价值奖和最美客户经理金钻奖，这是对我多年来辛勤付出的肯定和鼓励。但我也知道，荣誉只是过去的辉煌，未来的路还很长。我将继续坚守初心，继续深耕货车业务市场，不断创新和进取，为公司和客户创造更高价值。
（作者获评华安保险2023年度“最具价值奖项”“最美客户金钻奖”）